সেপ্টেম্বরে অটো মার্কেটের সামগ্রিক বিক্রয়ের পরিমাণ "দুর্বল" হওয়ার সাথে সাথে, নতুন শক্তির গাড়ির বিক্রয় পরিমাণ লাফিয়ে লাফিয়ে বাড়তে থাকে।তাদের মধ্যে, দুটি টেসলা মডেলের মাসিক বিক্রি একত্রে 50,000 ছাড়িয়ে গেছে, যা সত্যিই ঈর্ষণীয়।যাইহোক, আন্তর্জাতিক গাড়ি সংস্থাগুলির জন্য যেগুলি একসময় দেশীয় গাড়ির দৃশ্যে আধিপত্য বিস্তার করেছিল, ডেটার একটি সেট সত্যিই কিছুটা মুখের।
সেপ্টেম্বরে, নতুন শক্তির যানবাহনের অভ্যন্তরীণ খুচরা অনুপ্রবেশের হার ছিল 21.1%, এবং জানুয়ারি থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত অনুপ্রবেশের হার ছিল 12.6%।সেপ্টেম্বরে, স্বাধীন ব্র্যান্ডের মধ্যে নতুন শক্তির গাড়ির অনুপ্রবেশের হার ছিল 36.1%;বিলাসবহুল গাড়ির মধ্যে নতুন শক্তির গাড়ির অনুপ্রবেশের হার ছিল 29.2%;যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডে নতুন শক্তির যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার মাত্র 3.5%।এর মানে হল যে গরম নতুন শক্তির বাজারের মুখে, বেশিরভাগ যৌথ উদ্যোগের ব্র্যান্ডগুলি শুধুমাত্র উত্তেজনা দেখতে পারে।
বিশেষ করে যখন ABB পর্যায়ক্রমে চীনা বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাজারে "হ্রাস" করে, ভক্সওয়াগেন আইডি সিরিজ এটি অর্জন করতে পারেনি।এটি দ্রুত চীনা বাজারের প্রত্যাশা ভেঙ্গে ফেলে, এবং লোকেরা আবিষ্কার করে যে যদিও বৈদ্যুতিক গাড়ির গঠন সহজ এবং থ্রেশহোল্ড কম, ঐতিহ্যগত আন্তর্জাতিক গাড়ি কোম্পানিগুলি বিদ্যুতায়িত।রূপান্তর এত সহজ বলে মনে হয় না।
তাই, যখন Honda China Honda China এর বিদ্যুতায়ন কৌশল যৌথভাবে ঘোষণা করার জন্য দুটি দেশীয় যৌথ উদ্যোগকে একত্রিত করে, তখন কি এটি বিদ্যুতায়ন পরিবর্তনের সময় অন্যান্য ঐতিহ্যবাহী আন্তর্জাতিক গাড়ি কোম্পানিগুলির সম্মুখীন হওয়া "পিট" থেকে রক্ষা পেতে পারে এবং এটি কি তার যৌথ উদ্যোগগুলিকে নতুন বৈদ্যুতিক যান তৈরি করার অনুমতি দিতে পারে? , নতুন গাড়ি তৈরি শক্তির অংশ দখল, এবং প্রত্যাশিত বাজার কর্মক্ষমতা অর্জন?এটি মনোযোগ এবং আলোচনার কেন্দ্রবিন্দু হয়ে ওঠে।
ভাঙ্গা বা দাঁড়ানো ছাড়া একটি নতুন বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা তৈরি করুন
স্পষ্টতই, অন্যান্য আন্তর্জাতিক গাড়ি কোম্পানির তুলনায়, চীনের বিদ্যুতায়ন কৌশল প্রস্তাব করার জন্য হোন্ডার সময় কিছুটা পিছিয়ে বলে মনে হচ্ছে।কিন্তু একজন দেরীতে আসা ব্যক্তি হিসেবে, তিনি অন্যান্য গাড়ি কোম্পানি থেকে পাঠ আঁকার সুবিধাও পেয়েছেন।তাই হোন্ডা এবার খুব ভালোভাবে প্রস্তুতি নিয়েছে এবং একটি পরিষ্কার ধারণা রয়েছে।আধা ঘণ্টারও বেশি সময়ের সংবাদ সম্মেলনে তথ্যের পরিমাণ ছিল বিপুল।এটি কেবল অজেয় হওয়ার গতিকে প্রতিফলিত করে না, বিদ্যুতায়নের জন্য উন্নয়ন ধারণাগুলিকে স্পষ্ট করে, তবে একটি নতুন বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থা তৈরির জন্য একটি পরিকল্পনা প্রণয়ন করে।
চীনে, হোন্ডা বিদ্যুতায়িত মডেলের প্রবর্তনকে আরও ত্বরান্বিত করবে এবং দ্রুত ব্র্যান্ডের রূপান্তর এবং বিদ্যুতায়নের দিকে আপগ্রেডিং সম্পন্ন করবে।2030 সালের পর, চীনে Honda দ্বারা লঞ্চ করা সমস্ত নতুন মডেলগুলি হবে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন।নতুন জ্বালানী যানবাহন প্রবর্তন.
এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, Honda প্রথমে আনুষ্ঠানিকভাবে একটি নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্র্যান্ড প্রকাশ করে: “e:N”, এবং ব্র্যান্ডের অধীনে বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক পণ্যগুলির একটি সিরিজ চালু করার পরিকল্পনা করেছে।দ্বিতীয়ত, Honda একটি নতুন বুদ্ধিমান এবং দক্ষ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্থাপত্য "e:N আর্কিটেকচার" তৈরি করেছে।আর্কিটেকচারটি উচ্চ-দক্ষতা, উচ্চ-পাওয়ার ড্রাইভ মোটর, বড়-ক্ষমতা, উচ্চ-ঘনত্বের ব্যাটারি, বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য একটি ডেডিকেটেড ফ্রেম এবং চ্যাসিস প্ল্যাটফর্মকে একীভূত করে এবং সামনে-চাকা ড্রাইভ, পিছনের চাকার মতো বিভিন্ন ড্রাইভিং পদ্ধতি প্রদান করে। গাড়ির অবস্থান এবং বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী ড্রাইভ এবং চার চাকার ড্রাইভ।
পণ্যের “e:N” সিরিজের ক্রমাগত সমৃদ্ধকরণের মাধ্যমে, হোন্ডা চীনে তার বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ব্যবস্থাকেও শক্তিশালী করবে।অতএব, Honda-এর দুটি দেশীয় যৌথ উদ্যোগ উচ্চ-দক্ষ, স্মার্ট, কম-কার্বন এবং পরিবেশ-বান্ধব বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির নতুন প্ল্যান্ট তৈরি করবে।, এটি 2024 সাল থেকে একের পর এক উত্পাদন শুরু করার পরিকল্পনা করা হয়েছে। এটি উল্লেখ করার মতো যে চীনা কারখানা দ্বারা উত্পাদিত "e:N" সিরিজ বিদেশের বাজারেও রপ্তানি করা হবে।এটি হোন্ডার বৈদ্যুতিককরণের বিশ্বব্যাপী প্রচারে চীনা বাজারের মূল কৌশলগত অবস্থান তুলে ধরে।
নতুন ব্র্যান্ড, নতুন প্ল্যাটফর্ম, নতুন পণ্য এবং নতুন কারখানা ছাড়াও, নতুন বিপণনও বাজার জয়ের মূল চাবিকাঠি।তাই, সারা দেশে 1,200টি বিশেষ স্টোরের উপর ভিত্তি করে "e:N" এক্সক্লুসিভ স্পেস তৈরি করা চালিয়ে যাওয়ার পাশাপাশি, Honda গুরুত্বপূর্ণ শহরগুলিতে "e:N" ফ্র্যাঞ্চাইজড স্টোরও স্থাপন করবে এবং বৈচিত্রপূর্ণ অফলাইন অভিজ্ঞতা কার্যক্রম পরিচালনা করবে।একই সময়ে, Honda একটি শূন্য-দূরত্বের অনলাইন অভিজ্ঞতা উপলব্ধি করতে এবং অনলাইন এবং অফলাইন সংযোগের জন্য যোগাযোগের চ্যানেলগুলিকে আরও সমৃদ্ধ করতে একটি একেবারে নতুন ডিজিটাল প্ল্যাটফর্ম তৈরি করবে।
পাঁচটি মডেল, ইভির নতুন সংজ্ঞা এখন থেকে ভিন্ন
নতুন বিদ্যুতায়ন ব্যবস্থার অধীনে, Honda এক সাথে পাঁচটি "e:N" ব্র্যান্ডের মডেল প্রকাশ করেছে।এর মধ্যে, “e:N” সিরিজের উৎপাদন গাড়ির প্রথম সিরিজ: ডংফেং হোন্ডার ই:এনএস1 বিশেষ সংস্করণ এবং গুয়াংজু অটোমোবাইল হোন্ডার ই:এনপি1 বিশেষ সংস্করণ।এই দুটি মডেল আনুষ্ঠানিকভাবে আগামী সপ্তাহে উহান অটো শো এবং পরের মাসে গুয়াংঝো অটো শোতে লঞ্চ করা হবে।আত্মপ্রকাশের সময়, 2022 সালের বসন্তে এই দুটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির ভর-উত্পাদিত মডেল লঞ্চ করা হবে।
এছাড়াও, তিনটি ধারণার গাড়ি রয়েছে যা "e:N" ব্র্যান্ডের মডেলগুলির বৈচিত্র্যকেও প্রতিফলিত করে: দ্বিতীয় বোমা ই:এন কুপ ধারণা "e:N" সিরিজের, তৃতীয় বোমা e:N SUV ধারণা এবং চতুর্থ বোমা ই:এন জিটি ধারণা, এই তিনটি মডেলের উত্পাদন সংস্করণ পাঁচ বছরের মধ্যে ধারাবাহিকভাবে চালু করা হবে।
শক্তির নতুন ফর্মের অধীনে ব্র্যান্ডের আসল টোনালিটি এবং অনন্য কবজকে কীভাবে প্রতিফলিত করা যায় সেই প্রশ্নটি হল বৈদ্যুতিক গাড়ি তৈরি করার সময় ঐতিহ্যবাহী গাড়ি কোম্পানিগুলি সবচেয়ে বেশি চিন্তা করে।হোন্ডার উত্তর তিনটি শব্দে সংক্ষিপ্ত করা যেতে পারে: "চলাচল", "বুদ্ধিমত্তা" এবং "সৌন্দর্য"।এই তিনটি বৈশিষ্ট্য খুব স্বজ্ঞাতভাবে ডংবেন এবং গুয়াংবেনের দুটি নতুন মডেলে প্রদর্শিত হয়েছে।
প্রথমত, একটি নতুন বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক স্থাপত্যের সাহায্যে, e:NS1 এবং e:NP1 হালকাতা, গতি এবং সংবেদনশীলতার সাথে অপ্রতিরোধ্য ড্রাইভিং কার্যক্ষমতা অর্জন করে, যা গ্রাহকদের একই স্তরের বৈদ্যুতিক গাড়ির তুলনায় অনেক বেশি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা প্রদান করে।একা মোটর নিয়ন্ত্রণ প্রোগ্রাম 20,000 টিরও বেশি দৃশ্য অ্যালগরিদমকে একীভূত করে, যা সাধারণ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির চেয়ে 40 গুণ বেশি।
একই সময়ে, e:NS1 এবং e:NP1 নিম্ন, মাঝারি এবং উচ্চ ব্যান্ডের রাস্তার শব্দের সাথে মোকাবিলা করার জন্য Honda এর অনন্য শব্দ কমানোর প্রযুক্তি ব্যবহার করে, একটি শান্ত স্থান তৈরি করে যা ব্যাঙের লাফ দেয়।এছাড়াও, স্পোর্টি হোন্ডা ইভি সাউন্ড এক্সিলারেশন সাউন্ড স্পোর্ট মোডে মডেলটিতে যুক্ত করা হয়েছে, যা দেখায় যে হোন্ডা গাড়ির ড্রাইভিং নিয়ন্ত্রণের প্রতি গভীর আবেশ রয়েছে।
“বুদ্ধিমত্তা” এর পরিপ্রেক্ষিতে, e:NS1 এবং e:NP1 “e:N OS” ফুল-স্ট্যাক ইন্টেলিজেন্ট কন্ট্রোল ইকোসিস্টেমে সজ্জিত এবং সবচেয়ে বড় 15.2-ইঞ্চি হাই-ডেফিনিশন অতি-পাতলা ফ্রেমের কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার উপর নির্ভর করে একই ক্লাস, এবং 10.25-ইঞ্চি ফুল-কালার রঙ এলসিডি ডিজিটাল ইন্সট্রুমেন্ট প্যানেল একটি ডিজিটাল ককপিট তৈরি করে যা বুদ্ধিমত্তা এবং ভবিষ্যতবাদকে একত্রিত করে।একই সময়ে, এটি বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য Honda CONNCET 3.0 সংস্করণের সাথে সজ্জিত।
নতুন ডিজাইন শৈলীর পাশাপাশি, গাড়ির সামনের দিকে উজ্জ্বল "H" লোগো এবং গাড়ির পিছনের দিকে একেবারে নতুন "Honda" টেক্সট "হার্ট বিট ইন্টারেক্টিভ লাইট ল্যাঙ্গুয়েজ" যোগ করে এবং চার্জিং প্রক্রিয়াটি ব্যবহার করে হালকা ভাষার অভিব্যক্তির বিভিন্নতা ব্যবহারকারীদের এক নজরে চার্জিং অবস্থা দেখতে দেয়।
উপসংহার: অন্যান্য আন্তর্জাতিক গাড়ি কোম্পানির সাথে তুলনা করলেও, চীনে হোন্ডার বিদ্যুতায়ন কৌশল খুব তাড়াতাড়ি নয়।যাইহোক, সম্পূর্ণ সিস্টেম এবং ব্র্যান্ড কন্ট্রোল ব্র্যান্ড এখনও হোন্ডাকে তার বৈদ্যুতিক মডেলগুলির অনন্য অবস্থান খুঁজে পেতে অনুমতি দেয়।যেহেতু “e:N” সিরিজের মডেলগুলো ধারাবাহিকভাবে বাজারে লঞ্চ হয়েছে, Honda আনুষ্ঠানিকভাবে বিদ্যুতায়ন ব্র্যান্ড রূপান্তরের একটি নতুন যুগের সূচনা করেছে।
পোস্টের সময়: অক্টোবর-14-2021