উচ্চ স্পেসিফিকেশন চিপস-ভবিষ্যতে স্বয়ংচালিত শিল্পের প্রধান যুদ্ধক্ষেত্র

2. বৈদ্যুতিক বুদ্ধিমত্তার অধীনে নতুন যুদ্ধক্ষেত্র

 

যাইহোক, স্বয়ংচালিত শিল্পের জন্য, বর্তমান চিপ সংকটের সমাধান শুধুমাত্র বর্তমান বাজার সরবরাহ এবং চাহিদার অসামঞ্জস্যের জরুরি প্রয়োজনের সমাধান করতে পারে। বৈদ্যুতিক এবং বুদ্ধিমান শিল্পের রূপান্তরের মুখে, স্বয়ংচালিত চিপগুলির সরবরাহের চাপ ভবিষ্যতে কেবলমাত্র দ্রুতগতিতে বৃদ্ধি পাবে।

 

বিদ্যুতায়িত পণ্যের যানবাহনের সমন্বিত নিয়ন্ত্রণের ক্রমবর্ধমান চাহিদার সাথে এবং FOTA আপগ্রেড এবং স্বয়ংক্রিয় ড্রাইভিং এর মুহুর্তে, জ্বালানী যানবাহনের যুগে নতুন শক্তির যানের জন্য চিপের সংখ্যা 500-600 থেকে 1,000 থেকে 1,200-এ উন্নীত করা হয়েছে। প্রজাতির সংখ্যাও 40 থেকে বেড়ে 150 হয়েছে।

 

স্বয়ংচালিত শিল্পের কিছু বিশেষজ্ঞ বলেছেন যে ভবিষ্যতে হাই-এন্ড স্মার্ট বৈদ্যুতিক যানবাহনের ক্ষেত্রে, একক-গাড়ির চিপগুলির সংখ্যা কয়েকগুণ বেড়ে 3,000 এরও বেশি টুকরা হবে এবং স্বয়ংচালিত সেমিকন্ডাক্টরের উপাদান ব্যয়ের অনুপাত। সম্পূর্ণ যানবাহন 2019 সালে 4% থেকে 2025 সালে 12-তে বৃদ্ধি পাবে। %, এবং 2030 সাল নাগাদ 20% বৃদ্ধি পেতে পারে। এর মানে শুধু এই নয় যে বৈদ্যুতিক বুদ্ধিমত্তার যুগে যানবাহনের জন্য চিপের চাহিদা বাড়ছে, কিন্তু এটিও প্রযুক্তিগত অসুবিধা এবং যানবাহনের জন্য প্রয়োজনীয় চিপগুলির ব্যয়ের দ্রুত বৃদ্ধি প্রতিফলিত করে।

 

প্রথাগত OEM-এর বিপরীতে, যেখানে জ্বালানি গাড়ির জন্য 70% চিপগুলি 40-45nm এবং 25% হল 45nm-এর উপরে নিম্ন-নির্দিষ্ট চিপ, বাজারে মূলধারার এবং উচ্চ-সম্পন্ন বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য 40-45nm প্রক্রিয়ায় চিপগুলির অনুপাত 25% এ নেমে গেছে। 45%, যখন 45nm প্রক্রিয়ার উপরে চিপগুলির অনুপাত মাত্র 5%। প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ থেকে, 40nm এর নিচে পরিপক্ক হাই-এন্ড প্রক্রিয়া চিপ এবং আরও উন্নত 10nm এবং 7nm প্রক্রিয়া চিপ নিঃসন্দেহে স্বয়ংচালিত শিল্পের নতুন যুগে নতুন প্রতিযোগিতার ক্ষেত্র।

 

2019 সালে হুশান ক্যাপিটাল দ্বারা প্রকাশিত একটি সমীক্ষা প্রতিবেদন অনুসারে, জ্বালানী গাড়ির যুগে পুরো গাড়িতে পাওয়ার সেমিকন্ডাক্টরগুলির অনুপাত 21% থেকে দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে 55%, যেখানে MCU চিপগুলি 23% থেকে 11%-এ নেমে এসেছে।

 

যাইহোক, বিভিন্ন নির্মাতাদের দ্বারা প্রকাশ করা প্রসারিত চিপ উত্পাদন ক্ষমতা এখনও বেশিরভাগই ইঞ্জিন/চ্যাসিস/বডি নিয়ন্ত্রণের জন্য দায়ী প্রচলিত MCU চিপগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ।

 

বৈদ্যুতিক বুদ্ধিমান যানবাহনের জন্য, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং উপলব্ধি এবং ফিউশনের জন্য দায়ী এআই চিপ; পাওয়ার মডিউল যেমন IGBT (ইনসুলেটেড গেট ডুয়াল ট্রানজিস্টর) পাওয়ার কনভার্সনের জন্য দায়ী; স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং রাডার নিরীক্ষণের জন্য সেন্সর চিপগুলির চাহিদা ব্যাপকভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। এটি সম্ভবত "মূলের অভাব" সমস্যার একটি নতুন রাউন্ডে পরিণত হবে যা গাড়ি কোম্পানিগুলি পরবর্তী পর্যায়ে মুখোমুখি হবে।

 

যাইহোক, নতুন পর্যায়ে, গাড়ি সংস্থাগুলিকে যা বাধা দেয় তা বাহ্যিক কারণগুলির দ্বারা হস্তক্ষেপ করা উত্পাদন ক্ষমতা সমস্যা নাও হতে পারে, তবে প্রযুক্তিগত দিক দ্বারা সীমাবদ্ধ চিপের "স্টক নেক"।

 

একটি উদাহরণ হিসাবে বুদ্ধিমত্তা দ্বারা আনা AI চিপগুলির চাহিদা গ্রহণ করে, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং সফ্টওয়্যারের কম্পিউটিং ভলিউম ইতিমধ্যে দ্বি-অঙ্কের TOPS (ট্রিলিয়ন অপারেশন পার সেকেন্ড) স্তরে পৌঁছেছে এবং ঐতিহ্যবাহী স্বয়ংচালিত MCUগুলির কম্পিউটিং শক্তি কমই কম্পিউটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের। AI চিপ যেমন GPUs, FPGAs, এবং ASICs স্বয়ংচালিত বাজারে প্রবেশ করেছে।

 

গত বছরের প্রথমার্ধে, হরাইজন আনুষ্ঠানিকভাবে ঘোষণা করেছে যে তার তৃতীয় প্রজন্মের যানবাহন-গ্রেড পণ্য, জার্নি 5 সিরিজের চিপস আনুষ্ঠানিকভাবে প্রকাশ করা হয়েছে। অফিসিয়াল তথ্য অনুযায়ী, জার্নি 5 সিরিজের চিপগুলির কম্পিউটিং ক্ষমতা 96TOPS, 20W এর পাওয়ার খরচ এবং 4.8TOPS/W এর শক্তি দক্ষতা অনুপাত। . 2019 সালে টেসলা দ্বারা প্রকাশিত FSD (সম্পূর্ণ স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং ফাংশন) চিপের 16nm প্রক্রিয়া প্রযুক্তির সাথে তুলনা করে, 72TOPS এর কম্পিউটিং শক্তি সহ একটি একক চিপের পরামিতি, 36W এর শক্তি খরচ এবং 2TOPS/W এর শক্তি দক্ষতা অনুপাত রয়েছে ব্যাপকভাবে উন্নত করা হয়েছে। এই অর্জনটি SAIC, BYD, গ্রেট ওয়াল মোটর, চেরি এবং আইডিয়াল সহ অনেক অটো কোম্পানির পক্ষপাত ও সহযোগিতাও জিতেছে।

 

বুদ্ধিমত্তা দ্বারা চালিত, শিল্পের উদ্ভাবন অত্যন্ত দ্রুত হয়েছে। টেসলার এফএসডি থেকে শুরু করে, এআই প্রধান নিয়ন্ত্রণ চিপগুলির বিকাশ একটি প্যান্ডোরার বাক্স খোলার মতো। জার্নি 5 এর কিছুক্ষণ পরে, NVIDIA দ্রুত ওরিন চিপ প্রকাশ করে যা হবে একক-চিপ। কম্পিউটিং শক্তি 254TOPS-এ বেড়েছে। প্রযুক্তিগত রিজার্ভের পরিপ্রেক্ষিতে, Nvidia এমনকি গত বছর জনসাধারণের জন্য 1000TOPS পর্যন্ত একক কম্পিউটিং শক্তি সহ একটি Atlan SoC চিপের পূর্বরূপ দেখেছিল। বর্তমানে, NVIDIA দৃঢ়ভাবে অটোমোটিভ মেইন কন্ট্রোল চিপসের GPU বাজারে একচেটিয়া অবস্থান দখল করে আছে, সারা বছর 70% এর বাজার শেয়ার বজায় রাখে।

 

যদিও স্বয়ংচালিত শিল্পে মোবাইল ফোন জায়ান্ট হুয়াওয়ের প্রবেশ স্বয়ংচালিত চিপ শিল্পে প্রতিযোগিতার তরঙ্গ শুরু করেছে, এটি সুপরিচিত যে বাহ্যিক কারণগুলির হস্তক্ষেপের অধীনে, হুয়াওয়ের একটি 7nm প্রক্রিয়া SoC-তে সমৃদ্ধ ডিজাইনের অভিজ্ঞতা রয়েছে, কিন্তু পারে না। শীর্ষ চিপ নির্মাতাদের সাহায্য. বাজার প্রচার।

 

গবেষণা প্রতিষ্ঠানগুলি অনুমান করে যে AI চিপ সাইকেলের মূল্য 2019 সালে US$100 থেকে 2025 সালের মধ্যে US$1,000+ এ দ্রুত বৃদ্ধি পাচ্ছে; একই সময়ে, দেশীয় স্বয়ংচালিত AI চিপ বাজার 2019 সালে US$900 মিলিয়ন থেকে 2025 সালে 91-এ বৃদ্ধি পাবে। একশ মিলিয়ন মার্কিন ডলার। বাজারের চাহিদার দ্রুত বৃদ্ধি এবং উচ্চ-মানের চিপগুলির প্রযুক্তিগত একচেটিয়াতা নিঃসন্দেহে গাড়ি সংস্থাগুলির ভবিষ্যতের বুদ্ধিমান বিকাশকে আরও কঠিন করে তুলবে।

 

এআই চিপের বাজারের চাহিদার মতো, আইজিবিটি, একটি গুরুত্বপূর্ণ সেমিকন্ডাক্টর উপাদান (চিপস, ইনসুলেটিং সাবস্ট্রেটস, টার্মিনাল এবং অন্যান্য উপকরণ সহ) 8-10% পর্যন্ত খরচের অনুপাত সহ নতুন শক্তির গাড়িতেও রয়েছে। স্বয়ংচালিত শিল্পের ভবিষ্যতের উন্নয়নের উপর গভীর প্রভাব। যদিও বিওয়াইডি, স্টার সেমিকন্ডাক্টর এবং সিলান মাইক্রোইলেক্ট্রনিক্সের মতো দেশীয় কোম্পানিগুলি দেশীয় গাড়ি কোম্পানিগুলির জন্য আইজিবিটি সরবরাহ করা শুরু করেছে, আপাতত, উপরে উল্লিখিত কোম্পানিগুলির আইজিবিটি উৎপাদন ক্ষমতা এখনও কোম্পানিগুলির স্কেল দ্বারা সীমিত, এটি কঠিন করে তুলেছে দ্রুত ক্রমবর্ধমান গার্হস্থ্য নতুন শক্তি উত্স কভার. বাজার বৃদ্ধি।

 

সুসংবাদটি হল যে IGBT-এর প্রতিস্থাপনের SiC-এর পরবর্তী পর্যায়ে, চীনা কোম্পানিগুলি লেআউটের ক্ষেত্রে খুব একটা পিছিয়ে নেই এবং IGBT R&D ক্ষমতার উপর ভিত্তি করে SiC ডিজাইন এবং উৎপাদন ক্ষমতা যত তাড়াতাড়ি সম্ভব সম্প্রসারণ করা গাড়ি কোম্পানিগুলিকে সাহায্য করবে বলে আশা করা হচ্ছে। প্রযুক্তি নির্মাতারা প্রতিযোগিতার পরবর্তী পর্যায়ে একটি প্রান্ত লাভ করে।