৩০ তারিখে, চায়না অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন কর্তৃক প্রকাশিত তথ্যে দেখা গেছে যে ২০২২ সালের এপ্রিল মাসে, চীনা অটো ডিলারদের ইনভেন্টরি সতর্কতা সূচক ছিল ৬৬.৪%, যা বছরের পর বছর ১০ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে এবং মাস-পর-মাস ২.৮ শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে। ইনভেন্টরি সতর্কতা সূচক সমৃদ্ধি এবং পতনের সীমার উপরে ছিল। প্রচলন শিল্প মন্দার অঞ্চলে রয়েছে। তীব্র মহামারী পরিস্থিতির কারণে অটো বাজার ঠান্ডা হয়ে গেছে। নতুন গাড়ির সরবরাহ সংকট এবং দুর্বল বাজার চাহিদা একত্রিত হয়ে অটো বাজারকে প্রভাবিত করেছে। এপ্রিল মাসে অটো বাজার আশাবাদী ছিল না।
এপ্রিল মাসে, বিভিন্ন জায়গায় মহামারী কার্যকরভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যায়নি, এবং অনেক জায়গায় প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ নীতিমালা আপগ্রেড করা হয়েছে, যার ফলে কিছু গাড়ি কোম্পানি উৎপাদন স্থগিত করে এবং ধাপে ধাপে উৎপাদন কমিয়ে ফেলে, এবং পরিবহন বন্ধ থাকে, যা ডিলারদের কাছে নতুন গাড়ি সরবরাহের উপর প্রভাব ফেলে। তেলের উচ্চ মূল্য, মহামারীর অব্যাহত প্রভাব এবং নতুন জ্বালানি ও ঐতিহ্যবাহী জ্বালানি যানবাহনের দাম বৃদ্ধির মতো কারণগুলির কারণে, গ্রাহকরা দাম কমানোর প্রত্যাশা করছেন এবং একই সাথে ঝুঁকি এড়ানোর মানসিকতার অধীনে গাড়ি কেনার চাহিদা বিলম্বিত হবে। টার্মিনাল চাহিদার দুর্বলতা অটো বাজারের পুনরুদ্ধারকেও আরও বাধাগ্রস্ত করেছে। অনুমান করা হচ্ছে যে এপ্রিল মাসে পূর্ণ-ক্যালিবার সংকীর্ণ-অর্থে যাত্রীবাহী যানবাহনের টার্মিনাল বিক্রয় প্রায় ১.৩ মিলিয়ন ইউনিট হবে, যা মাসে প্রায় ১৫% হ্রাস এবং বছরে প্রায় ২৫% হ্রাস পাবে।
জরিপ করা ৯৪টি শহরের মধ্যে, মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ নীতির কারণে ৩৪টি শহরের ডিলাররা তাদের দোকান বন্ধ করে দিয়েছে। যেসব ডিলার তাদের দোকান বন্ধ করে দিয়েছে, তাদের মধ্যে ৬০% এরও বেশি এক সপ্তাহেরও বেশি সময় ধরে তাদের দোকান বন্ধ রেখেছে এবং মহামারী তাদের সামগ্রিক কার্যক্রমকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করেছে। এর ফলে, ডিলাররা অফলাইনে অটো শো করতে পারেনি এবং নতুন গাড়ি লঞ্চের ছন্দ সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্য করা হয়েছিল। শুধুমাত্র অনলাইন মার্কেটিংয়ের প্রভাব সীমিত ছিল, যার ফলে যাত্রী প্রবাহ এবং লেনদেনে মারাত্মক হ্রাস ঘটে। একই সময়ে, নতুন গাড়ি পরিবহন সীমিত ছিল, নতুন গাড়ি সরবরাহের গতি ধীর হয়ে গিয়েছিল, কিছু অর্ডার হারিয়ে গিয়েছিল এবং মূলধনের লেনদেন ছিল তীব্র।
এই জরিপে, ডিলাররা জানিয়েছেন যে মহামারীর প্রভাবের প্রতিক্রিয়ায়, নির্মাতারা ধারাবাহিকভাবে সহায়তা ব্যবস্থা চালু করেছেন, যার মধ্যে রয়েছে কার্য সূচক হ্রাস করা, মূল্যায়ন আইটেমগুলি সামঞ্জস্য করা, অনলাইন বিপণন সহায়তা জোরদার করা এবং মহামারী প্রতিরোধ-সম্পর্কিত ভর্তুকি প্রদান করা। একই সাথে, ডিলাররা আশা করেন যে স্থানীয় সরকারগুলি প্রাসঙ্গিক নীতি সহায়তা দেবে, যার মধ্যে রয়েছে কর ও ফি হ্রাস এবং সুদের ছাড় সহায়তা, গাড়ির ব্যবহারকে উৎসাহিত করার নীতি, গাড়ি ক্রয় ভর্তুকি এবং ক্রয় কর হ্রাস এবং ছাড়।
আগামী মাসের বাজার রায় সম্পর্কে, চীন অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন বলেছে: মহামারী প্রতিরোধ ও নিয়ন্ত্রণ কঠোর করা হয়েছে, এবং এপ্রিল মাসে গাড়ি কোম্পানিগুলির উৎপাদন, পরিবহন এবং টার্মিনাল বিক্রয় ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়েছে। এছাড়াও, অনেক জায়গায় অটো শো বিলম্বের ফলে নতুন গাড়ি লঞ্চের গতি কমে গেছে। গ্রাহকদের বর্তমান আয় হ্রাস পেয়েছে এবং মহামারীর ঝুঁকি এড়িয়ে চলার মানসিকতার কারণে অটো বাজারে ভোক্তাদের চাহিদা দুর্বল হয়েছে, যা অটো বিক্রয়ের বৃদ্ধিকে প্রভাবিত করেছে। স্বল্পমেয়াদে এর প্রভাব সরবরাহ শৃঙ্খলের অসুবিধার চেয়ে বেশি হতে পারে। জটিল বাজার পরিবেশের কারণে, মে মাসে বাজারের কর্মক্ষমতা এপ্রিলের তুলনায় কিছুটা ভালো হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে গত বছরের একই সময়ের মতো ভালো নয়।
চায়না অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন পরামর্শ দিয়েছে যে ভবিষ্যতের অটো বাজারের অনিশ্চয়তা বৃদ্ধি পাবে এবং ডিলারদের প্রকৃত পরিস্থিতি অনুসারে প্রকৃত বাজারের চাহিদা যুক্তিসঙ্গতভাবে অনুমান করা উচিত, যুক্তিসঙ্গতভাবে ইনভেন্টরি স্তর নিয়ন্ত্রণ করা উচিত এবং মহামারী প্রতিরোধে শিথিলতা আনা উচিত নয়।
পোস্টের সময়: মে-০৩-২০২২